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中國企業在漢諾威工業博覽會引發關注

全球最大的漢諾威工業博覽會開幕,華為等中國企業受關注。華為或摸索與歐洲企業合作……
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上海申龍客車開始量産燃料電池巴士
預計將向上海市交付數百台,還力爭獲得北京冬奧會的訂單。將討論採用日本企業的零部件……
中國取消汽車外資限制的真正意圖
對於中國車企來説取消限制將導致競爭激化。中國政府似乎希望激勵競爭來培育擁有國際競爭力的車企。也有觀點認為,取消外資限制是為了使中國企業更易於推進海外收購……
美國的制裁會讓華為、中興受多大傷?

中興25%的銷售額來自歐美,如果無法從美國獲取零部件、向美國銷售設備,可能被迫大幅調整經營戰略。美洲僅佔華為銷售額的1成多,但5G開發和企業形象將受到影響……
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中國企業業績大漲 受政策左右狀況未變 (2018/04/27)

3072家企業的合計凈利潤達3萬1144億元,大漲21%。由於政府推進煤炭、鋼鐵去産能政策,寶山鋼鐵的利潤增至2.1倍。一方面,受減稅幅度縮小影響,汽車企業的業績增長放緩……
中美貿易摩擦或給全球手機産業造成衝擊 (2018/04/27)

繼中興之後,美國政府似乎又開始加強對華為施壓。華為銷售額是中興的5.5倍,如果華為受到嚴厲制裁,有觀點認為手機零部件市場按數量統計將失去近四分之一……
馬雲在早稻田指點經營秘訣 (2018/04/27)

馬雲日前在日本早稻田大學與年輕創業者等進行了對談,講述了作為經營者讓企業實現發展的秘訣。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)選取了其中的精華部分與大家分享……
馬雲稱要自主開發晶片 擺脫對美依賴 (2018/04/26)

馬雲在日本演講時説:半導體晶片市場完全由美國人控制,如果他們突然停止銷售晶片會怎麼樣?中國和日本都需要開發自主技術……
中國汽車産業的「翻身之戰」 (2018/04/26)

中國相關人士説:在汽油車上比不過外資,但在純電動車方面是勢均力敵的戰鬥。從北京車展可以看出,在引擎車領域無法突破包圍的中國希望以電動汽車改變遊戲規則……
中國互聯網企業年內回歸A股? (2018/04/26)

「只要條件允許,我們就回來」,BAT一致表態有意回歸A股,其背後推動力是大陸政府。據預測,最早在今年年內BAT中的某一家將在A股上市。有聲音認為,「阿里巴巴的融資額至少達到100億元」……
華為希望將海外銷售額佔比提高到70% (2018/04/25)
華為企業業務全球營銷總裁邱恒需要5年以上時間把海外銷售額佔比提高到70%……
港交所將允許「同股不同權」企業上市 (2018/04/25)
港交所以阿里巴巴到紐約上市為契機開始修改上市規則。傳聞小米和螞蟻金服將赴港上市……
滴滴發起共享汽車聯盟 或改變中國汽車消費觀 (2018/04/25)

加盟企業包括豐田、大眾、北汽、比亞迪、寧德時代,將以純電動汽車為核心開展合作……
華為「互聯汽車」亮相歐洲 (2018/04/25)

華為在漢諾威工博展上公開了與標緻雪鐵龍共同研發的互聯汽車。華為在5G領域被認為掌握了10%的主要專利技術……

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