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日本大學生招聘人數增幅創10年來低點

2020/07/03

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       日本經濟新聞社(中文版:日經中文網)628日發佈了2021年春季入職的招聘計劃調查(最終統計)。大學畢業生招聘人數為108116人,較2020年春季的實績僅增加2.6%,增速創出10年來的低水平。新冠病毒疫情擴大等産生負面影響,在43個主要行業中,有一半的招聘人數低於上年。自雷曼危機以來維持高水平的招聘迎來了轉捩點。

 

 

       大學畢業生招聘計劃的增長率與2019年調查相比下降4.9個百分點,與3月的第1次統計相比下降1.6個百分點。汽車和百貨店行業明顯減少,而人手持續短缺的陸運和電子零部件則對招聘構成支撐。

 

       包括高中畢業等在內的應屆畢業生招聘計劃整體為149436人,減少1.4%。從2010年度以後來看,這一降幅僅次於因雷曼危機影響而減少21.8%的2010年度。

 

       按行業來看,在43個行業中,21個行業低於上年。汽車及零部件行業減少7.6%。其中大型汽車企業僅減少1.7%,但汽車零部件(電裝零部件)大幅減少14.4%。

 

       全球範圍內新車需求出現銳減,零部件行業的很多企業經營餘力不如大型車企,減少招聘的趨勢突出。河西工業的社長渡邊邦幸表示,「因疫情擴大,全部工廠暫時停工,業績低迷,在這種情況下沒有能力招聘應屆畢業生」。

 

       由於避免外出,消費受到打擊,百貨店和超市的招聘人數減少8.5%。高島屋因組織重組等影響,招聘人數比上財年減少一半,僅為20人。該公司社長村田善郎分析稱,「對消費的負面影響將持續1~2年」。2022年以後畢業的學生也可能受到影響。行情惡化的鋼鐵行業減少18.2%,日本製鐵全集團減少34.5%。保險行業也減少9.9%。日本生命保險計劃減少10.6%。

 

       另一方面,受避免外出帶來的電商增加等推動,陸運行業招聘人數增加38.1%。福山通運全集團增加7成。運輸行業存在慢性的人手短缺。丸和運輸機關表示,「在就業形勢惡化的如今,更應積極確保人才」,計劃招聘約520人,增長9成。

 

       著眼於新一代通信標準5G的普及等、加快確保技術人員的電子零部件行業增長10.7%。KIOXIA(原東芝記憶體)著眼於新型半導體記憶體的開發,招聘人數增加13.5%。美蓓亞三美全集團增加5成。該公司招聘負責人表示,「新冠的影響是暫時的。在競爭對手控制招聘的情況下,我們將爭取優秀人才」。

 

       熟悉招聘活動的人才研究所的社長曾和利光表示,「在雷曼危機之後,作為經濟血液的金融受到重大影響,廣泛行業減少了招聘」,指出了當時與目前的差異。他認為「人手短缺的情況會持續下去。有實力的大企業將繼續增加招聘」。

 

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