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旅遊天堂沖繩的「弱點」

2018/05/10

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日本遊

   

  在夏季旅遊高峰期,前往周邊租車公司的送迎車乘車點擠滿了人。沖繩縣2016年夏季實施的調查顯示,從到達機場到坐上租來的車最長需要2小時,平均需要1小時。  

        

  沖繩縣力爭分散租車的交接場所。面向夏季旅遊高峰,計劃構築讓遊客乘坐機場大巴前往「沖繩美麗海水族館」,在下榻的酒店租車的機制。沖繩縣「包車計程車協會」5月為400輛計程車配備了具備多語種翻譯和電子支付功能的平板電腦。將實施實證試驗,力爭讓外國遊客從租車自駕改為搭乘計程車出行。

     

  與民宿共存

   

  日本銀行(央行)那霸分行行長松本孝一表示,雖然沖繩接二連三地新建和籌建酒店,但仍有不少觀點認為住宿設施滿足不了需求。

  

        

  沖繩縣3月為了加大遊客住宿收容能力,提出要「與民宿共存」。不過,那霸市2017年7月的調查顯示,市內的民宿設施中,8成以上並未獲得《旅館業法》的許可。如果在2018年6月《住宅宿泊事業法》(新民宿法)實施之前不能增加合法民宿,住宿需求將湧向酒店,住宿設施會愈發供不應求。

    

  沖繩縣提出2021年度之前將遊客數增加至1200萬人次的目標,「沖繩觀光會議局」預測到2030年度遊客數將達1742萬人次。但並非所有人都對此表示支持,琉球大學地域創造學部的下地芳郎教授指出「今後有必要考慮設置遊客人數上限」。  

   

  如果遊客過度增加,很可能對縣民的生活産生影響。「為了使遊客和縣民都誇沖繩觀光好,應該將‘宜居宜遊’作為打造觀光地的基本原則」。

   

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)那霸支局 唐澤清 酒井恒平

   

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