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本田撤出歐洲生産有中國因素

2019/02/20

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  本田將於2021年結束在英國的汽車生産。這是創業71年的本田首次決定結束海外主要工廠的生産。在汽車行業,應對電動化和自動駕駛等成為當務之急,同時研發費用也在膨脹。屬於中型車企的本田著眼於下一代汽車的競爭焦點,將通過重組全球生産以求生存。

   

  本田2018年的歐洲銷量約為14萬輛。僅為在美國和中國銷量的1成左右,佔本田整體的3%。歐洲區域內的市佔率不到1%,盈利也表現低迷。

  

  在以柴油車為中心的歐洲,近年來由於歐盟(EU)和各國的推動,電動化取得進展。英法兩國政府計劃到2040年禁止汽油車和柴油車的銷售。在本田缺乏存在感的歐洲,進行成本較高的電動車本地化生産顯得效率低下。

   

  本田的著眼點在中國。該公司社長八鄉隆弘在記者會上表示,「打算從日本和中國向歐洲供應電動車,重新在歐洲構建本田品牌的基礎」。

    

  本田計劃到2025年,在中國投放混合動力車和純電動汽車等20多款電動車型。還把車載電池製造成本低廉的中國定位為電動車的出口基地。這是在汽油車時代難以想像的戰略。

   

  全球銷量為500萬輛規模的本田與達到1千萬輛的豐田相比,難以形成規模優勢。目前本田汽車業務的營業利潤率僅為3%左右,遜色于超過8%的豐田,本田正在尋求改善收益。

   

  本田已提出關閉日本埼玉縣狹山工廠的方針,並在巴西重組汽車工廠。此外,還決定在持續低迷的歐洲停止生産。著眼於電動化時代,本田將加快構建最佳生産體制。

   

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)古川慶一,淺山亮

  

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
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