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特斯拉4~6月創單季度最大虧損

2018/08/02

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  美國特斯拉8月1日發佈的2018年2季度(4~6月)財報顯示,最終損益為虧損7億1753萬美元(2017同期為虧損3億3639萬美元)。雖然創下單季度最大虧損,不過新車「Model 3」的生産有望步入正軌,在8月1日的盤後交易中,特斯拉股價一度較收盤價上漲超過10%。

    

Model 3的周産量在8月下旬之前達到6000輛 (REUTERS)

   

  特斯拉放棄使用機器人實現Moedl 3部分生産工序的自動化,改用人力在6月底前達成了周産5000輛的目標,比原計劃推遲了約半年。特斯拉今後將逐漸向預約客戶(預約量達42萬輛)交付汽車。

  

  特斯拉2018年4~6月的銷量達4萬768輛,同比增至1.9倍。銷售額也大幅增長43%,達40億223萬美元。

  

  特斯拉發佈的財報顯示,預計8月下旬之前Model 3的周産量將進一步增加2成,達到6000輛。計劃通過提高現有生産線的效率,把2018年的設備投資額控制在25億美元以內,比2017年減少26%。這也成為股市上越來越多聲音期待特斯拉損益情況改善的主要原因。

  

  受美國發起的貿易戰爭影響,特斯拉在中國漲價,短期內恐怕將導致銷售下滑。不過,特斯拉將根據情況,把對華出口的車輛賣給北美或歐洲客戶,因此預計不會對全球銷量産生影響。特斯拉對於2018年7~9月之後將實現盈利的預期保持不變。

  

  由於用於量産Model 3的投資出現膨脹,截至2018年6月底,特斯拉的現金存款為22億美元,比3月底減少了4億美元。美國媒體7月報導稱,特斯拉要求供應商退還此前支付的部分貨款,不少聲音猜測特斯拉資金週轉困難。

  

  特斯拉7月宣佈將在中國上海建設首個海外工廠,實施大規模投資。有金融界人士指出,特斯拉有必要通過增資來籌集資金。不過,中國工廠約20億美元的初期投資將從當地金融機構籌集。特斯拉首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克8月1日出席電話會議時再次強調,「不會從股市融資」。

  

  日本經濟新聞(中文版:日經中文)白石武志 矽谷 報導

 

 

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