韓國企業競爭力已接近日企?

2015/06/09


  為紀念日韓邦交正常化50週年,日本經濟新聞(中文版:日經中文網)日前與韓國中央日報在兩國實施了聯合輿論調查。結果顯示,很多人認為日韓企業間的競爭力差距在逐漸縮小。認為韓國企業競爭力「已非常接近日本」的韓國受訪者有38%,日本受訪者有43%。再加上認為韓國企業競爭力「已趕上日本」和「已超過日本」的受訪者,其比例在韓國高達58%,在日本高達65%。韓企在電機及汽車産業的活躍表現對此産生了影響。

 
  三星電子的合併營業利潤在5年內增長至2倍以上,2014年收入25萬億韓元。與豐田在2014年度(截至15年3月)的水平相當。現代汽車連同旗下起亞汽車的銷量在2010年上升至世界第五。

  日本索尼、松下、夏普3家大型家電企業在2011年度的最終赤字共計3千億~7千億日元。這些企業被迫在虧損中進行改革。日企在電視等家電産品及關聯器材的競爭中也輸給了韓企。

  兩國企業從整體來看差距還很大。日本2014年的名義國內生産總值(GDP)約為4.6萬億美元,韓國約為1.4萬億美元。儘管日本在電機以外的其他産業上也擁有雄厚的實力,但韓國人均GDP的急速增長似乎增強了韓國人在此次調查中的自信。

  但是,近期形勢也發生了變化。因受智慧手機業務減速及韓元升值的影響,三星電子與現代汽車在2014年的合併營業利潤均出現同比下降。另一方面,日本2014年度上市企業整體的合併經常利潤創下7年來的歷史新高。此次調查中,認為日韓企業「差距依然很大」的回答雖然依舊很少,但卻漲到5年前的近2倍。

  日韓雙方中回答「有必要」簽訂日韓經濟合作協定(EPA)的人數很多。日韓兩國共有1.8億人口,其購買力遠遠高於新興經濟體。若能通過自貿協定形成巨大的統一市場,對日韓兩國均將構成利多。

  日韓的雙邊談判在2004年中斷。原因在於韓國企業尤其是汽車業的激烈反對,但韓國卻對即將迎來最終階段的日美跨太平洋經濟合作協定(TPP)談判表示出關心。若日韓兩國均加入TPP的話,實際上與簽訂EPA相同。2013年起,中日韓3國將繼續展開貿易自由化談判。

  調查在日韓兩國以隨機撥號的方式以成人男女為對象。日本的有效回答數為923份,韓國為1000份。

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