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川普的汽車關稅「威脅」

2018/11/30

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貿易戰

     美國總統川普11月28日鑒於美國汽車巨頭通用汽車(GM)發佈整合計劃,再次針對進口汽車的額外關稅表明了想法。美國貿易代表辦公室(USTR)也在同一天宣佈討論提高針對中國造汽車的關稅。在30日在布宜諾斯艾利斯召開的二十國集團(G20)峰會之前,汽車關稅問題開始重燃。川普政權有可能再次擾亂國際會議。

  

    川普在推特上説:「鑒於通用汽車的問題,目前正在討論(針對乘用車的高關稅)!」。美國已對SUV徵收25%的關稅,但川普聲稱,如果乘用車關稅也並非現在的2.5%,而是提高至25%,「將有更多乘用車在美國生産,也能避免通用汽車的工廠關閉」,強調了額外關稅的正當性。

 

   美國貿易代表辦公室也在同一日表示,接到川普的指示,擬將針對來自中國的進口乘用車的關稅從目前的27.5%(包含懲罰性關稅)提高至40%。中國由於和美國的貿易戰,已經將美國車進口關稅從15%提高至40%。通用汽車決定關閉美國國內工廠,另一方面,打算維持在中國生産,川普的批評愈演愈烈。

 

 

    由於川普再次提出汽車關稅,30日起為期2天的G20峰會或將出現風浪。2017年在德國漢堡召開的G20峰會在首腦宣言中寫入了「繼續與貿易保護主義作戰」,但進入2018年後,川普政權不斷啟動懲罰性關稅。G20各國需要採取切實避免經濟實際損害的實質性舉措,而不是圍繞首腦宣言的表述爭論不休。

  

   川普預定在G20峰會之際與日本首相安倍晉三單獨會晤,再次磋商貿易問題。日美在9月的首腦會談中決定啟動貨物貿易協定(TAG)談判,同時就目前美國避免汽車關稅啟動達成協定。不過,有分析認為,美國政府將在不時提出汽車關稅的同時,迫使日本進一步作出讓步,雙邊談判有可能按美國節奏推進。

  

    川普預定12月1日還與中國國家主席習近平直接舉行會談。美國貿易代表辦公室突然提出的汽車關稅提高,對中國構成進一步壓力。

  

     中國製造的乘用車的對美出口僅為17億美元,遠遠少於日本車(399億美元)。但是,從汽車零部件的對美出口來看,中國造為174億美元,多於日本造(152億美元)。如果關稅提高擴大至零部件,將對中國經濟構成打擊。

 

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