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日本郵船公司將新建豪華遊輪

2019/02/27

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日本遊

  日本郵船公司將建造豪華遊輪「飛鳥2號」的後繼船,最早2020年代中期投入使用。預計建造費最高將達600億日元。現有遊輪將繼續使用,形成2艘遊輪體制。日本的遊輪旅遊市場出現擴大,美資等外資企業正積極進入。今後為了獲取富裕階層的消費,預計企業積極投資的行動將出現擴大。

     

  飛鳥2號是日本代表性的豪華遊輪,于1990年建造,正逐漸老化。日本郵船公司過去曾探討過建造新船,但是由於主力的貨物運輸業務陷入苦戰而推遲建造計劃。由於高價旅遊市場表現活躍,該公司認為遊輪業務能夠盈利。

           

日本郵船公司的「飛鳥2號」遊輪

          

  據日本國土交通省統計,2017年選擇遊輪旅行(住宿1晚以上)的日本人同比增加27%,增至 31.5萬人,創歷史新高。美國公主遊輪(Princess Cruises)等外資企業的超大型遊輪相繼投入運行。

   

  遊輪市場出現擴大的背景是富裕階層出現增加。據野村綜合研究所推算,2017年總資産在1億日元以上的家庭為126萬戶,4年間增加了26%。

    

  圍繞面向富裕階層的旅遊業務,鐵路公司也相繼投入豪華臥鋪列車。2017年,JR東日本的「四季島號列車」和JR西日本的「Twilight Express瑞風」投入運行。雖然乘坐列車周遊旅行的費用人均高達50萬日元(約合人民幣3萬元)以上,但是一直處於難以預約的火爆狀況。

   

  日本郵船公司為了維持競爭力而決定建造新船。建成時間在2020年中期。現有的飛鳥2號由三菱重工業建造,不過新船的承建方將不局限於日本企業。

        

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