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全日空在業內搶先投資尖端技術

2018/01/08

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       全日空母公司ANA控股將在今後數年裏,為引進人工智慧(AI)和機器人等尖端技術,每年投資100億日元以上。將討論在機場行李搬運等方面利用機器人技術,同時更新呼叫中心的系統,利用AI來分析最佳航線。ANA控股在行業內搶先投資尖端技術,以加快提升業務效率和應對令人擔憂的勞動力短缺。

 

       ANA控股社長片野坂真哉接受日本經濟新聞(中文版:日經中文網)採訪時表示,「將為實現有助於勞動方式改革和服務質量提高的創新而展開投資」。他表示,ANA的投資中,採購新型飛機等佔大部分,但今後將每年對AI等新系統的引進投資100億日元以上。

 

北海道新千歲機場已經引進自動行李托運機

 

       具體而言,ANA控股將積極利用機器人技術。討論在機場設施引進自動將旅客托運的旅行箱等隨身行李裝入貨櫃的裝置。在歐美,部分機場已經引進相關裝置,利用機器人處理沉重行李,以提升效率。

 

       在東京成田國際機場,嘗試引進了日本機器人企業CYBERDYNE開發的可穿戴式機器人。該機器人有助於減輕行李搬運的負擔,即使是女性和高齡員工,也易於從事相關工作。

 

       在應對客戶諮詢的呼叫中心,將引進採用AI的新系統,在數年裏總共投入80億日元左右。在客戶詢問目的地時迅速進行分析,提供最佳出行日程。計劃到2020年引進採用AI的自動應答系統「chatbot」。

 

       ANA控股計劃在2018年初制定的新中期經營計劃中,納入引進AI和機器人技術等內容,這一期間將維持每年對尖端技術投資100億日元左右。

 

       社長片野坂表示,「希望在鞏固財務狀況的同時,推進保增長投資」。

 

 

       ANA控股計劃除了機器人技術和AI之外,還將積極向機場引進同步翻譯機和純電動汽車。此舉或將推動提高服務質量和降低環境負擔。

 

       在航空業,由於全球需求增加,不僅是飛行員,圍繞如何確保維修等地勤人員的擔憂正在擴大。尤其是在亞太地區,採取應對措施成為當務之急。據國際民用航空組織(ICAO)預測,到2030年,亞太地區的飛機維修人員需求將增至2010年的3.6倍,達到約29萬人。

 

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