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日本新型新幹線「試跑」 瞄準世界最高速運營

2019/05/10

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      日本鐵路公司JR東日本5月9日向媒體公開了新一代新幹線的試驗車輛「ALFA—X」。不僅是此前公開的車頭,還首次展示了10輛編組的車輛整體。力爭在北海道新幹線延伸至札幌的2030年度實現實用化,將啟動行駛試驗。最高時速將比現在提高40公里,達到時速360公里,作為運營車輛力爭達到世界最快。

      

車頭的長「鼻子」可降低進入隧道時發生的噪音(9日上午,宮城縣利府町)

      

    在JR東日本的新幹線綜合車輛中心(宮城縣利府町)公開的車輛為10輛編組,長250米。車體以略顯藍色的銀白為基調,帶有綠色線條。被稱為「鼻子」的新幹線的車頭部分長22米,為史上最長。各車廂的窗戶大小各不相同,其中還有沒窗戶的車廂。這是為了確認取消窗戶是否能有助於車內靜音,或調整直射日光導致的車內升溫。

 

    此次雖然沒有公開車廂內的情形,但據稱座位沒有像通常的新幹線那樣排得很滿,而是大量安裝了用於獲取振動數據的車載設備等。

    

還將驗證沒有窗戶的獨特車廂是否有助於車內靜音等(9日上午,宮城縣利府町)

  

    自5月10日起,試驗車輛將在東北新幹線的仙台—新青森間,在夜間每週進行2次左右的行駛試驗。此次試驗將2022年度之前作為確認能否以360公里實現穩定行駛等的「第一階段」。將2022年度以後視為進行提高車內服務相關試驗的「第2階段」。將推動預定2030年度北海道新幹線延伸至札幌之際投入使用的新型運營車輛的開發。JR東日本研發中心負責人小川一路興致勃勃地表示「力爭打造不僅是車輛的速度、還將追求實現安全性和舒適性等的最尖端車輛」。

 

    時速360公里作為高速鐵路在目前將屬於世界最快。如果能以時速360公里行駛,以約4小時連接東京和北海道札幌將成為現實。

   

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