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日立將出售車載電池業務

2018/12/26

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       日立製作所1225日宣佈,將用於混合動力汽車(HV)等的鋰離子電池業務以約117億日元出售給官民合資基金日本産業革新機構(INCJ)和麥克賽爾控股。INCJ和麥克賽爾分別向涉足該業務的日立子公司出資約100億日元。今後數年內要將電池産量提高至5~6倍,將銷售額擴大至600億日元以上。

 

       日立將出售全資子公司Hitachi Vehicle EnergyINCJ和麥克賽爾分別出資47%,出售部分業務的日立汽車系統公司(Hitachi Automotive Systems)仍持有6%。按表決權計算,INCJ約為76%,麥克賽爾約為14%,而日立汽車系統為9.8%。

 

       Hitachi Vehicle Energy向美國通用汽車、日産汽車和鈴木供應混合動力汽車用鋰離子電池。不過,該公司2017財年(截至20183月)銷售額僅為約58億日元,營業損益為虧損約20億日元。日立計劃將經營資源集中於馬達等控制設備和自動駕駛相關領域,電池業務成為包括出售在內的重組對象。

 

       另一方面,麥克賽爾尋求以收購為契機擴大電池業務。該公司社長勝田善春在25日的記者會上表示,「混合動力汽車電池的技術進入門檻較高,但日立的技術競爭力較高,有勝算」。Hitachi Vehicle Energy將通過2020年在京都府建設新工廠等舉措,在3~5年內將電池的産能增至5~6倍。除了用於混合動力汽車的電池之外,還將推進面向純電動汽車(EV)的新一代電池的開發。

 

       INCJ著眼於混合動力汽車和純電動汽車的全面普及,希望提高日本有優勢的電池技術,推動産業培育。不過,電池行業的重組是難題。作為INCJ前身的舊日本産業革新機構于2012年前後討論合併日産、NEC和索尼的電池業務,但因索尼退出談判而陷入停滯。

 

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