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工業

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奧林巴斯著手增資千億日元 (2011/12/20)
日經新聞12月19日獲悉,奧林巴斯已開始著手準備增資。因隱瞞虧損,市值大幅縮水,對此奧林巴斯正在考慮發行優先股,以實現1000億日元的融資。奧林巴斯在醫療領域擁有優勢,而索尼和富士軟片對這項增資計劃頗感興趣。
三菱電機要在中國拓展工業自動化業務 (2011/12/19)
三菱電機在FA工廠自動化業務方面正在加緊開展攻勢。除今年將與美國企業合作擴充産品群外,明年起還將在中國生産其主打産品。三菱電機希望在中國站穩腳跟,並力爭成為FA工廠自動化行業中的領軍。
神戶製鋼中國新工廠增投45億日元 (2011/12/16)
日本神戶製鋼所12月15日宣佈,將向中國正在建設中的汽車用鋁製鍛造部件工廠追加投資,使生産能力倍增。追加投資額為45億日元。同時還將新引入此前未列入計劃的熔融爐和鑄造生産線,繼在日美兩國之後在中國也建立起一條龍生産模式。
日立建機投鉅資增産超大型礦山機械零件 (2011/12/16)

日本礦山機械巨頭日立建機計劃在日本國內投資約400億日元,增加超大型液壓挖掘機和翻斗汽車等礦山機械核心部件的産能。除了建設新工廠之外,還將提升日本國內工廠的産能。 
奧林巴斯經營根基動搖 (2011/12/15)
奧林巴斯的經營籠罩陰影。據該公司2011年4~9月上半財年的合併決算顯示,受相機業務低迷的拖累,奧林巴斯出現了323億日元的最終虧損。此前一般觀點認為奧利巴斯雖然存在隱匿虧損的行為,但主營業務依然強勁。從修正過的決算顯示,其資金根基已經非常薄弱。
歐洲危機重創中韓造船業 (2011/12/15)

歐洲債務危機給佔全球建造量(按總噸位計算)7成以上的中國和韓國造船業帶來重磅打擊。新造船舶訂單約半數都來自歐洲,而現在無法籌措到資金的船主們紛紛開始縮小業務。全球最大的船舶製造國中國今年1~10月的接單量同比減少了一半。
松下將在中國生産環保車蓄電零件 (2011/12/14)
松下將首次在中國生産環保車用的蓄電零件「薄膜電容器」,計劃2015年度將包括這種電容器在內的環保車電子零件的全球供給能力提高至5倍,銷售額提高至2010年度6倍,達到600億日元。
第四季度日本稀土磁鐵價格大幅上漲 (2011/12/13)

受夏季稀土價格的急劇上漲,日本部分廠商第四季度稀土磁鐵的供貨價格已漲至上季度的2~3倍。不過,稀土行情已開始下滑,估計從明年年初開始,稀土磁鐵價格可能出現下跌。
小松公司計劃提高中國市場建築機械售價 (2011/12/12)

日本建築機械大型公司小松公司社長野路國夫在接受日經新聞採訪時表示,在中國銷售的建築機械有必要進一步提價。野路國夫認為歐洲債務危機殃及世界經濟發展的擔憂仍然存在,設備投資支出和原材料價格上漲部分須轉嫁到産品價格上。
日立製作所將在印度生産鐵路車輛 (2011/12/08)
日立製作所將在印度成産鐵路車輛。據悉,最早在2012年初與當地企業達成合資建廠協議。日本的鐵路車輛製造商在亞洲建廠生産尚屬首次。日立希望把印度打造成面向亞洲的出口基地,以抗衡已搶先一步在新興市場國家設立基地的歐美企業。

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