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工業

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安川電機社長談中國設備投資前景 (2020/01/03)

安川電機社長小笠原浩:中國人口達到約14億,不管中美貿易摩擦如何發展,內需都肯定會增長。我從未覺得中國經濟的活力受到了損害。能以那麼巨大的規模製造産品的國家如今只有中國……
東麗社長談日本材料研發應對中國挑戰 (2020/01/02)

東麗社長 日覺昭廣:要造出優秀材料,需要長期的技術開發和反覆試製。東麗1971年實現碳纖維産品化後,改良了近50年才被飛機採用。中國的技術進步的確構成威脅,但如果不具備這種實際數據,就無法取得成果……
揚子江船業造液化天然氣船 攜手日企追趕韓國 (2019/12/31)

截至2019年9月,全球有134艘液化天然氣運輸船訂單,韓國企業獲得103艘,中國企業25艘,日企僅4艘。中國揚子江船業與日本三井E&S造船開展合作,在韓國的優勢領域發起進攻……
日本製鐵將撤出在中國浙江的車用特殊鋼生産 (2019/12/26)
該工廠2014年設立。此前尋求向當地日資汽車零部件廠商供貨,但開拓需求的進展不順……
愛斯佩克將在中國産銷藥品試驗箱 (2019/12/24)
愛斯佩克和長野科學認為中國的藥品品質管理日趨嚴格,需求將隨之增加……
波音CEO因737MAX問題引咎辭職 (2019/12/24)

波音內部出現了質疑墜機事故後CEO米倫伯格管理能力的聲音。現任董事長將接任CEO職務……
波音停産737MAX是誤判後苦澀的選擇 (2019/12/18)

波音曾認為最晚9月獲得復飛許可,於是維持生産無法供貨的737MAX,導致現金流惡化。不得不停産的波音將維持自身雇用,但零部件供應卻面臨困境,一架飛機需要數百萬個零部件……
波音宣佈737MAX停産 (2019/12/17)

原計劃復飛後恢復生産速度。但復飛審查久拖不決,未出貨的新造飛機超過了400架……
三菱重工擬出售主力造船廠 (2019/12/13)

三菱重工將在實質上撤出液化天然氣(LNG)等大型資源運輸船的建造……
日立建機電動迷你挖掘機——斷電還能用2小時 (2019/12/13)

這是可同時使用鋰電池和電纜的機型。採用更加緊湊的設計,後方旋轉半徑約為1米,可在有限的空間內運行。駕駛室也被控制在履帶長度以內。有望用於室內、地下和夜間施工……

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