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松下遭遇「特斯拉風險」

2018/05/14

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  在車載電池領域,松下也加入了與中韓企業的投資競爭。中國最大車載電池企業寧德時代新能源科技(CATL)投入鉅額資金,加緊擴大産能。寧德時代以低成本為武器開拓中國以外的汽車廠商,正在奮力追趕全球第一的松下。

     

  如果松下失去對特斯拉中國業務的獨家供貨機會,很可能對競爭對手有利。但松下不管實施還是不實施鉅額投資都面臨著風險。

   

  此外,松下不單單需要面向特斯拉投資。松下的一位高管表示,「力爭構築TTP體制」。TTP指的是特斯拉(Tesla)、豐田(Toyota)、松下(Panasonic)。2017年底,松下宣佈討論與豐田在車載電池的開發方面開展合作,但松下電池工廠的産能已經飽和。如果與豐田推進合作,松下有可能不得不進行投資。

       

  松下的合計有息負債約為1萬億日元,幾乎和其現金儲備的規模持平。在投資餘力有限的背景下,能夠維持「TTP體制」嗎?松下陷入了進退兩難的境地。

   

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)藤野逸郎、千葉大史、增野光俊

  

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