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日企把剩餘液化天然氣轉賣給中國

2020/01/19

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  為滿足快速增長的中國液化天然氣(LNG)需求,越來越多日本企業開始採取行動。靜岡燃氣(Shizuoka Gas)2019年將液化天然氣裝入存儲罐,向中國石油天然氣集團(中石油)供貨。日本西部燃氣(Saibu Gas)也打算通過存儲罐向中國轉售。日本液化天然氣需求持續增長的時代走向結束,在這一背景下,各家企業將通過轉售多餘的液化天然氣來抑製成本增加。  

        

  靜岡燃氣啟動了將液化天然氣分裝到存儲罐中、轉售到中國的業務。首先把裝有18噸液化天然氣的存儲罐試驗性向中石油出售5個。靜岡燃氣力爭2020年內簽署在3年裏向中石油每年供應數萬噸液化天然氣的合同。

     

中國很多缺乏管線的地區,液化天然氣的卡車運輸正在增加(REUTERS)

          

  靜岡燃氣2018年投入約1500萬日元,引進用於存儲罐的液化天然氣充填設備。液化天然氣通常利用載重7萬噸的大型船隻運輸。採用18噸存儲罐的背景是,把液化天然氣分開銷售的需求在最近2~3年在中國增加。

       

  中國很多地區缺乏管線,不少燃氣企業把液化天然氣裝在存儲罐裏、用卡車或小型船隻運輸。今後,預計企業和地方政府被要求擁有一定量的液化天然氣儲藏設備,存儲罐需求也有望增加。

          

  靜岡燃氣由於縣內的工廠關閉等影響,燃氣需求減少。該公司利用長期合同每年採購約120萬噸液化天然氣,但日本國內年銷量僅為100萬噸左右。每年會剩餘10萬~20萬噸。計劃爭取中國等的零碎需求,到3年後通過存儲罐每年銷售10萬噸左右。

       

  此外,福岡市的西部燃氣也在2019年通過存儲罐向中國試驗性銷售了液化天然氣。三井物産在營業等方面提供了協助。西部燃氣也通過長期合同採購液化天然氣,但由於日本的燃氣零售自由化,九州電力(Kyushu Electric)涉足城市燃氣零售,西部燃氣正在被奪走客戶。因此西部燃氣將把「多買的液化天然氣」轉售給中國。

      

  液化天然氣一般簽署長期採購合同,如果未能購買合同中規定的數量,需要支付違約金。因此,需求正在減少的日本企業為了抑製成本增加,有必要轉售。在需求顯著減少的日本地方燃氣企業之間,這種傾向更為顯著。

      

  相關業務也在增長。從三菱商事涉足的液化天然氣交易業務來看,從日本的電力和燃氣企業收購多餘的液化天然氣,再轉售給中石油、中石化、中海油的交易正在增加。

      

  三菱商事自2013年啟動交易業務,短期和現貨交易2018年度比2017年度增加3倍,達到近300萬噸。2年前僅約20人的交易體制擴大至約80人,作為日本企業達到最大規模。三菱商事與60多家企業簽署了現貨交易的事前協議書,為了簽署新合同,還在與亞洲的潛在客戶推進談判。

      

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)花房良祐

    

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