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日産時隔10年投放新款純電,想叫板特斯拉

2020/07/16

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      7月15日,日産汽車時隔10年發佈了新款純電動汽車(EV)。日産曾經是可以與美國特斯拉比肩的純電動汽車的先驅者,但一直沒有投放新款車,銷售份額已下降至第4位。日産打算以距離行駛長等優勢為武器捲土重來,但要打破市佔率佔6成的美國特斯拉和中國企業的領先優勢,普通策略恐怕無法奏效。

     

日産新款純電動汽車「Ariya」

      

      「象徵著新時代的‘Ariya’展現了我們的決心」,日産社長兼首席執行官(CEO)內田誠15日向大家展示了新款純電動汽車「Ariya」。

   

      SUV車型的話,在日本的實際售價約500萬日元(約合人民幣32.7萬元)起。續航距離方面,搭載90千萬時電池的兩輪驅動車型最長可達610公里,延長至日産2010年上市的第一代純電動車「LEAF(聆風)」的3倍。

     

  

      如果不考慮中國專賣車型的話,這是自聆風以來,日産時隔10年首次推出新款純電動汽車。當時,聆風與特斯拉的第一代車型「Roadster」同樣為量産型純電動汽車的開創性産品。日産當時提出了與法國雷諾合計在2016年度之前累計銷售150萬輛純電動汽車的計劃,但聆風的累計銷量目前僅為超過45萬輛。

   

      日産曾認為,由於續航距離短以及充電設備不足等原因,純電動汽車的普及有限,所以一直致力於自主開發的混合動力車(HV)技術「e Power」等,沒有將研究資源集中於純電動汽車。

   

      英國調查公司LMC Automotive的數據顯示,2019年全球純電動汽車銷量為167萬輛。雖然在新車總銷量中僅佔2%,但在4年時間裏已增至5倍。

   

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