日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 日産時隔10年投放新款純電,想叫板特斯拉

日産時隔10年投放新款純電,想叫板特斯拉

2020/07/16

PRINT

      7月15日,日産汽車時隔10年發佈了新款純電動汽車(EV)。日産曾經是可以與美國特斯拉比肩的純電動汽車的先驅者,但一直沒有投放新款車,銷售份額已下降至第4位。日産打算以距離行駛長等優勢為武器捲土重來,但要打破市佔率佔6成的美國特斯拉和中國企業的領先優勢,普通策略恐怕無法奏效。

     

日産新款純電動汽車「Ariya」

      

      「象徵著新時代的‘Ariya’展現了我們的決心」,日産社長兼首席執行官(CEO)內田誠15日向大家展示了新款純電動汽車「Ariya」。

   

      SUV車型的話,在日本的實際售價約500萬日元(約合人民幣32.7萬元)起。續航距離方面,搭載90千萬時電池的兩輪驅動車型最長可達610公里,延長至日産2010年上市的第一代純電動車「LEAF(聆風)」的3倍。

     

  

      如果不考慮中國專賣車型的話,這是自聆風以來,日産時隔10年首次推出新款純電動汽車。當時,聆風與特斯拉的第一代車型「Roadster」同樣為量産型純電動汽車的開創性産品。日産當時提出了與法國雷諾合計在2016年度之前累計銷售150萬輛純電動汽車的計劃,但聆風的累計銷量目前僅為超過45萬輛。

   

      日産曾認為,由於續航距離短以及充電設備不足等原因,純電動汽車的普及有限,所以一直致力於自主開發的混合動力車(HV)技術「e Power」等,沒有將研究資源集中於純電動汽車。

   

      英國調查公司LMC Automotive的數據顯示,2019年全球純電動汽車銷量為167萬輛。雖然在新車總銷量中僅佔2%,但在4年時間裏已增至5倍。

   

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
ad

報導評論

非常具有可參考性
 
3
具有一般參考性
 
1
不具有參考價值
 
1
投票總數: 5

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數22329.94-88.2108/07close
日經亞洲3001396.53-2.5108/10close
美元/日元105.940.3508/1107:34
美元/人民元/close
道瓊斯指數27791.44357.9608/10close
富時1006050.59018.41008/10close
上海綜合3379.252425.217208/10close
恒生指數24377.43-154.1908/10close
紐約黃金2024.414.308/10close

關於日經指數