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全球汽車生産減少近4成

2020/03/20

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新冠病毒

  通用汽車(GM)和豐田等日美汽車企業3月18日均宣佈暫停在北美地區的生産。希望借助此舉防止新型冠狀病毒的感染擴大。美國的新車生産與往年相比將暫時減少約8成。歐洲的汽車生産也相繼暫停,據日本經濟新聞(中文版:日經中文網)的推算,全球的汽車生産與2019年水平相比將暫時減少近4成。

     

  通用汽車、福特汽車和飛雅特克萊斯勒汽車公司(FCA)將在19~30日停止美國、墨西哥、加拿大的全部整車和零部件工廠的作業。豐田的停工期間為23~24日,本田為23~30日。日産為3月20日至4月6日,停工時間最長。到3月底,美國的汽車生産將減少約8成。

     

豐田在美國印地安那州的工廠

        

  日本經濟新聞的推算顯示,由於德國福斯和戴姆勒等的歐洲工廠臨時關閉和美國車企暫停生産,即使中國保持滿負荷生産,從短期來看,全球汽車生産將比2019年減少近4成。日本對美國的零部件出口達到約8346億日元,零部件廠商也難免受到影響。

    

  川普此前宣佈美國進入國家緊急事態,禁止外出和店舖縮小營業的趨勢在全美擴大。汽車廠商為避免員工感染和應對北美的需求減少,邁向了停工的方向。

   

  汽車産業的周邊領域廣泛,僅在美國,汽車和零部件廠商就雇用了約100萬人。如果包括銷售店等在內,雇用人數將超過400萬人。美國的汽車銷售額(包括貸款買車)2019年達到1.15萬億美元,佔到零售業銷售額的18%。

      

  2008年雷曼危機時,美國的新車銷售連續2年減少2成,通用汽車和前克萊斯勒陷入經營破産。雖然有日本車企的高管認為,「只要疫情擴大的頂峰過去,需求就將恢復」。但越來越多觀點認為,需求的降幅將超過雷曼危機時。

        

  福特3月19日宣佈為了刺激銷售,新車付款可最長寬限6個月。該公司將從金融機構的授信額度中提取154億美元,確保手頭現金,應對新冠病毒危機的長期化。

    

  北美的停産還將給日本汽車廠商的業績造成巨大打擊。從日本車企2019年4~12月合併營業利潤的北美依存度來看,豐田為16%,本田為44%。在東海東京調查中心的杉浦誠司的協助下,對3月內豐田、本田、日産在2周裏停止北美(日産僅為美國)生産的情況進行估算發現,從3家合計來看,營業利潤將被拉低約1800億日元。

     

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)岡田達也,中山修志 紐約

       

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
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