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雷克薩斯負責人澤良宏談中國電動汽車市場

2019/12/18

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      豐田汽車的高檔品牌「雷克薩斯」的首款純電動汽車(EV)「UX300e」日前在中國廣州實現了全球首秀。該款車的價格未定,但計劃于2020年春季在中國全球首發上市,之後於2020年夏在歐洲、2021年上半年在日本陸續投放市場。針對投放純電動款雷克薩斯的意圖等,日本經濟新聞採訪了擔任雷克薩斯部門負責人的執行董事澤良宏。

   

雷克薩斯在中國發佈首款純電動汽車(左起第2人為執行董事澤良宏)

 

      記者:請您談談對純電動汽車的期待。

  

      澤良宏:在中國以及挪威等歐洲國家,由於環保政策,純電動車的需求正在提高。作為滿足有限地區需求的車型顯得重要。我認為豐田一直通過混合動力車(HV)領跑汽車電動化。除了混合動力車的技術儲備之外,豐田還將帶著插電式混合動力車(PHV)和將來的燃料電池車(FCV)等各種選項,為世界的環境負荷的減輕作出貢獻,滿足各地區客戶的需求。

  

      包括(內外裝等)風格在內,(雷克薩斯的純電動車)按照日本的審美意識進行設計。感覺具有能讓同屬於東方的中國人産生共鳴的部分。作為源自日本的品牌,與歐美競爭企業相比,也能展開差異化的品牌戰略。

   

      記者:是在豐田九州(福岡縣)的宮田工廠生産嗎?

   

      澤良宏:在中國,銷量和市佔率仍很小。如果(在中國)新建工廠,必須銷售出去的量也將增加。如果一次生産的量增加,人才的培養跟不上,服務品質將難以保持。

   

      在與中國的合資公司的工廠生産也可能成為選項,但在品質方面,雷克薩斯仍未做好準備。希望觀察商品和服務兩方面的品質。

   

      記者:如何看待中國的純電動汽車需求?

   

      澤良宏:也許是先有限制才會不斷普及,坐過純電動汽車的人會體會到「(有輛電動車)也不是不行」,感覺到也存在對純電動車抵觸較少的購買層。但是我覺得,有些人希望開較遠距離、有些人希望擁有多輛車等,存在各種各樣的使用環境,但如果只是讓人二選一(在純電動車或除此之外)的話,顧客或許也不會滿意。

  

      記者:在中國,環保車補貼正在減少。

  

      澤良宏:我不認為銷售獎勵政策的效果會一直持續。今後將是在真正意義上,進入技術實力受到考驗的階段。我感覺混合動力車技術將得到運用。希望在混合動力車、插電式混合動力車和燃料電池車等廣泛選項中保持平衡,不斷推進業務。

   

      記者為日本經濟新聞(中文版:日經中文網)名古屋支社 湯澤維久

  

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