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日系車在優勢市場東南亞遭遇逆風

2019/12/09

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      日系車企在東南亞具有壓倒性生産和銷售份額,該區域汽車産業面臨的逆風正在加強。由於中美貿易戰的影響,東南亞對華出口減少,區域內經濟受到打擊,20196個主要國家的新車銷量很可能低於上年。在印度尼西亞,日産汽車決定停止整車生産,而在區域內最大的生産國泰國,相繼有零部件工廠停産。車企受到較大打擊,包括在東南亞有優勢的三菱汽車下調業績預期等。

 

       在1129日于泰國曼谷開幕的車展「Motor Expo」上,在泰國市場佔據9成份額的日本企業發佈了新款車。

 

曼谷「Motor Expo」車展(石井理惠/攝)

 

       豐田的小型車「雅力士(YARIS)」通過新型引擎將燃效提高約15%,價格最低為53.9萬泰銖(約合人民幣12.5萬元),基本保持不變。其他還有本田「思迪 (CITY)」和日産「ALMERA」等燃效高且價格適中的新款車,力爭支撐銷售。

 

       中美摩擦産生影響

 

       在東南亞最大規模的市場泰國,新車銷量910月連續2個月同比下降1成。1~10月同比增長1%,全年有可能時隔3年出現減少。馬自達將2019年銷售目標從此前的7.5萬輛下調至6.5萬輛。

 

       「11月只賣出去兩輛。雖然不要首付而且還打折,但還是賣不出去」,曼谷一家日系車專賣店的女店員抱怨稱。

 

       市場停滯的主要原因一是泰國貨幣泰銖對美元匯率升值至時隔約6年的高水平,二是中美貿易戰導致的世界經濟減速帶來的出口整體低迷。

 

       泰國吸取亞洲金融危機的教訓,一直致力於經濟的健全化。泰國的主權債務佔國內生産總值(GDP)的比例和外匯儲備餘額等優於周邊國家,因此貨幣泰銖一直被買入。匯率達到1美元兌30~35泰銖,較年初升值約7%,這對出口國泰國構成逆風。

 

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