日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 日産營業利潤減99% 全球裁員1.25萬人

日産營業利潤減99% 全球裁員1.25萬人

2019/07/26

PRINT

  日産汽車7月25日公佈了將裁員1.25萬人和減産1成的結構改革方案。該公司2019年4~6月的合併營業利潤同比大減99%,僅為16億日元。包括關閉海外工廠在內,將加緊在國內外的14處工廠削減産能以壓縮成本。汽車行業本身也迎來了變革期,全球各大汽車企業相繼推進結構改革。不過對於日産來説,此次結構改革將成為擺脫前會長卡洛斯·戈恩推行的擴張路線的轉折點。 

 

發佈財報的日産汽車社會兼CEO西川廣人(25日,橫濱市西區)

      

  包括已經宣佈將裁減的4800人在內,裁員規模將達1.25萬人,佔全體員工的1成左右。首先將在2019年度末之前合計裁減6400人。除了印度、美國、墨西哥外,還將在日本國內的福岡縣和栃木縣工廠合計減少雇用880名短期工。

      

  以新興市場國家為中心,日産將在14處工廠合計壓縮約60萬輛的産能。2018~2019年度削減8處工廠的産能、2020~2022年度削減6處工廠的産能。一方面,將關閉的工廠名字尚未公佈。計劃將年産能削減至660萬輛,接近2018年的全球銷量(約550萬輛),力爭到2022年度把工廠的開工率從2018年度的69%提高至86%。  

       

  日産前會長戈恩為了擴大業務規模,相繼在北美、南美和東南亞等地區擴大生産能力。2017年公佈了日法聯盟3家企業的銷量將在2022年達到1400萬輛,和2016年相比擴大4成的計劃。實際上日産在北美和新興市場國家的新車銷售增長乏力,設備過剩,這成為業績惡化的主要原因之一。

 

日産

   

  25日在橫濱市召開的記者會上,日産社長兼首席執行官(CEO)西川廣人表示,「希望用2年時間使業績復甦」。提出將對過去的投資進行重組以提高效率,削減3000億日元固定費用。包括業績增長所伴隨的利潤改善(1800億日元)在內,力爭到2022年度把營業利潤提高至8700億日元。

     

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
ad

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數22492.6840.8210/18close
日經亞洲3001285.54-5.3310/1819:05
美元/日元108.63-0.2010/1819:00
美元/人民元7.08550.009110/1811:00
道瓊斯指數27025.8823.9010/17close
富時1007169.940-12.38010/1810:50
上海綜合2938.1413-39.192910/18close
恒生指數26719.58-128.9110/18close
紐約黃金1492.34.310/17close

關於日經指數