雷諾再次提出整合提案 日産將拒絕

2019/04/23


  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)4月22日通過相關人士的發言獲悉, 法國雷諾4月中旬向日産汽車提出進行業務整合的提案。追求經營獨立性的日産被認為將拒絕該提案,這有可能對銷量居世界第2位的日法聯盟的合作關係産生影響。在規模和技術實力上遜色于日産的雷諾方面為了加強經營基礎,此前一直力爭推進整合。在日産前會長卡洛斯·戈恩被捕以後,這是兩家企業之間的具體行動首次浮出水面。

      

   

  雷諾方面主張,通過業務整合能最大限度發揮日法聯盟的乘積效應。日産強烈擔憂如果推進業務整合有可能被雷諾吞併,似乎將拒絕提議,追求更為對等的資本合作關係。目前雷諾向日産出資43.4%,日産向雷諾出資15%,日産持有的雷諾股票沒有表決權。

 

  此外,還存在日産認為前會長戈恩時代的規模擴張路線招致業績惡化,單獨提高經營效率更能提升企業價值這一因素。日産社長兼首席執行官(CEO)西川廣人4月22日晚間針對雷諾再次提出業務整合一事對媒體表示,「現在並非考慮這個問題的時候。將集中精力恢復日産的業績」。

 

  兩家企業在從戈恩時代向新管理層過渡的最近數個月裏,一直避免公開對立。雷諾董事長讓·多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)在3月的記者會上針對業務整合表示,「把法國政府作為股東加以尊重,但雷諾、日産和三菱汽車也具有將來」,暗示擱置整合。

  

  在雙方和解的氣氛之中,4月12日包括三菱汽車在內的3家企業的領導人等匯聚一堂,在雷諾總部舉行了新會議機制「Alliance Operating Board」的首次會議。有分析一直認為,此前權限集中於戈恩,但隨著戈恩下臺,將改為通過3家企業領導人的4人合議制進行決策。

     


    

  但正當此時,事態急轉直下,雷諾的整合提議浮出水面,日法聯盟強化合作的行動有可能變得遲緩。日産計劃在6月的定期股東大會後由西川連任社長,但最大股東雷諾有可能表示反對。

 

日産與雷諾(資料圖)

   

  對於雷諾的整合構想,向該公司出資15%的最大股東法國政府的意向也産生影響。存在由於規模等原因雷諾無法單獨生存下去這一想法。

  

  從過去的事態發展來看,戈恩2018年9月向西川表達了與雷諾進行業務整合的意向。法國政府也于2019年1月向日本政府相關人士提出了希望以共同控股公司方式為核心、推進雷諾和日産業務整合的想法。

   

 

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