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英國脫歐亂局在引發企業「脫英」

2019/02/20

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  據英國汽車工業協會(SMMT)統計,2017年英國汽車産業的總銷售額為820億英鎊,就業人數約為90萬。出口額達440億英鎊,是佔英國整體出口13%的支柱産業之一。

   

  3月底日益臨近,而脫歐方針尚未敲定的現狀令全球的汽車廠商感到焦慮。

   

  影響汽車以外産業

  

  英國議會尚未通過英國與歐盟的脫歐協議方案,英國在無法與歐盟達成協定的情況下脫歐的可能性增強。這種情況下,將不存在現行貿易規則被維持到2020年底的「過渡期」。從英國向歐洲出口商品將被徵收10%的關稅,此外通關手續和庫存增加也將耗費成本。

   

  在前景難以預測的背景下,英國捷豹路虎決定裁員4500人。日産取消了在英國工廠生産主力車型的計劃,寶馬正在討論把部分生産轉移到荷蘭。

  

   

  日本第一生命經濟研究所的首席經濟學家田中理就本田的決定表示,由於日本與歐盟的EPA生效以及英國脫歐的不確定性增強,「從企業決策的角度來看該決定是合理的」。英國家電企業戴森計劃把總部轉移至新加坡,英國脫歐的波瀾還向汽車以外行業擴大。

   

  田中表示支持英國脫歐的是地方的選民,「最終卻出現地方工廠相繼關閉、失業增加的諷刺結果」。

   

  企業抑制投資和裁員會對經濟造成巨大衝擊。如果本田的行動向其他企業擴大,將不可避免地對英國實體經濟産生影響。

   

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)古川慶一、淺山亮

  

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