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自動駕駛專利競爭力50強沒有中國企業

2018/09/14

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  從前50家企業的國別綜合分數合計來看,美國為8125分,高於日本的6471分。而從有效專利的件數來看,美國為1529件,少於日本的1800件,鎖定更尖端技術提高專利競爭力的戰略浮出水面。

     

  豐田被逆轉

   

  縱觀排行榜前10位,日本企業有豐田、日産、本田、電裝4家企業入圍,不過4家企業的名次均比兩年前下滑,專利競爭力似乎停滯不前。

    

   

  此次調查對迄今為止在美國申請的相關專利按照「對權利生效的渴望」、「競爭對手的關注度」、「審查官的認可度」3個項目分別進行打分,得出每個企業的綜合得分。如果對該專利進行國際申請,對權利生效的渴望越強烈、其他企業要求判定無效的申訴等越多,就判定其關注度越高。

   

  對分數影響很大的因素是在國際機構發佈的尖端專利報告《國際檢索報告》中的引用次數。Waymo累計769次,是豐田的1.6倍、通用汽車的2.3倍。作為各國審查官均認可的指針,引用次數越多,其他企業就越難以取得類似專利。Waymo的有效專利件數為318件,不到豐田的一半,但有許多被審查官熟知,被認定為尖端技術。

   

  Waymo名次躍升的原動力是AI技術。利用地圖和位置信息,代替人對車、人的移動及交通狀況等進行識別判斷,自動控制方向盤和煞車。Waymo憑藉這一自動駕駛的核心技術就得到1385分,相當於綜合得分的一半。豐田在這一技術上只得到204分,被遠遠甩在後面。 

  Waymo在2016年作為谷歌的自動駕駛開發部門獨立成立。最近又陸續取得了由共享車輛主動判斷使用者的乘車、預測自行車的舉動並安全地並排行駛的新專利。2017年在加利福尼亞州的公路上進行了56萬公里,相當於環繞地球14圈的行駛試驗。日本企業當中對公路試驗最為積極的日産也只進行了8000公里,差距一目了然。為提高AI精度而進行的數據收集也壓倒其他企業。

    

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