日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 豐田全球率先推出量産型「無後視鏡汽車」

豐田全球率先推出量産型「無後視鏡汽車」

2018/09/13

PRINT

  豐田9月12日發佈消息稱,將全球首次在量産車上採用「電子後視鏡」,把汽車兩側的後視鏡改為攝像頭,在顯示器上顯示左右兩側的後方影像。豐田將在10月下旬在日本國內上市的新款「雷克薩斯 ES」的部分車型上採用這種技術。去掉汽車的後視鏡,通過攝像頭和顯示器確認視野的「無鏡汽車」2016年在日本和歐洲獲得解禁,今後將邁向全面普及。

      

駕駛員通過設在兩側的顯示器確認左右的後方影像

        

  車輛前門外側安裝有攝像頭,拍攝左右兩側的後方影像,顯示在駕駛席前方兩側的5英吋顯示器上。攝像頭採用不易附著水滴的形狀,同時為防止畫面模糊,內置加熱器,雨天時也能看清。系統會對圖像進行加亮處理,夜間也看得很清晰。駕駛員還可通過操作擴大顯示範圍。

   

  萬一發生故障時,系統會向駕駛員發出通知,同時故障信息會自動發送到銷售店,形成能夠迅速進行修理的體制。

         

  雷克薩斯ES的高級車型上把電子後視鏡設為選裝配件。豐田認為,隨著兩側後視鏡變為小型攝像頭,斜前方的視野將擴大,在高速公路上行駛時的風聲將減小,汽車的靜音性也將提高。豐田已經推出多款在中央後視鏡上採用電子後視鏡的車型。

 

夜間和雨天時的辨識度也將提高

                

  日本國土交通省2016年修訂安全標準,在乘用車和卡車等車型上批准製造「無鏡汽車」。前提是攝像頭的覆蓋範圍和顯示器的畫質具備與後視鏡同等的性能。為了消除司機的違和感,顯示器與以往的後視鏡處於相似位置。

   

  與觀察原有後視鏡相比,很多人感覺看顯示器有違和感,需要加以適應。豐田也表示,考慮到了降低車內顯示器的違和感,「便於從以往的汽車順利轉向無鏡汽車」。

     

  歐洲也出現了相同的動向。寶馬2016年推出無後視鏡的概念車「i8 Mirrorless」,奧迪也宣佈啟動開發。

  

  在日本國內車企中,本田正推進研發,但表示「現階段沒有上市銷售的計劃」。日産則推出了把一般後視鏡改為電子後視鏡的裝置。

    

  一方面,成本方面仍存在課題,各車企將率先在高檔車上配備電子後視鏡。在自動駕駛領域,無鏡汽車使用的圖像信息收集和分析機制是不可或缺的存在。無鏡汽車將成為新一代技術的試金石。

  

 

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數23869.93195.0009/21close
日經亞洲3001316.2419.3109/21close
美元/日元112.540.3409/2205:47
美元/人民元6.85610.009809/2121:49
道瓊斯指數26743.5086.5209/21close
富時1007490.230122.91009/21close
上海綜合2797.484868.241009/21close
恒生指數27953.58475.9109/21close
紐約黃金1196.2-10.009/21close

關於日經指數