日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 日本車企賺錢能力遠超美德

日本車企賺錢能力遠超美德

2018/05/15

PRINT

  日本車企的盈利能力正在增強。截至5月14日,日本各大車企2017年度的合併財報均已出爐,豐田、日産汽車和本田的銷售凈利潤率(5年平均)達到6.2%,甩開了德國和美國的汽車廠商。引領利潤增長的是包括設計、開發以及生産在內的整體效率化。在歐洲企業具有傳統優勢的車體和零部件通用化方面,日本車企發起挑戰,成功降低了成本。不過,在全自動駕駛等新一代技術領域領跑的海外IT巨頭的利潤率更高,日本車企面臨與跨界企業的嚴峻競爭。

 

  

  日産14日發佈的2017財年(截至2018年3月)營業利潤較上財年減少了23%。由於曝出車檢人員無資格上崗問題,日産在召回和更換設備方面計提了900億日元。2017年10~11月期間甚至停止出貨,日産社長西川廣人表示:「銷售曾慢速下滑」。SUBARU也因同樣的問題被曝光導致營業利潤下滑。

 

  但是,日産的合併凈利潤較上財年增長13%,達到7468億日元,創出歷史新高。由於同一聯盟的法國雷諾通過車體、零部件和資材通用化等降低了成本,在一定程度上彌補了車檢人員無資格上崗問題帶來的損失,同時美國減稅也推高了會計上的利潤增長。豐田和本田的純利潤也創下新高,3家車企總共實現了約40%的大幅增長。

 

  豐田的凈利潤增長36%,達到2萬億4939億日元,而本田增長72%,達到1萬億593億日元,均創出了歷史新高,3家合計凈利潤增長約4成。

 

  日經旗下調查分析網站QUICK FactSet發現,日本3家大型車企的銷售凈利潤率保持了上升勢頭。2015年度超過美國2家車企,2016年度超過德國3家車企,2017年度進一步擴大了領先優勢。

 

  銷售額利潤率達到約8%的豐田自2015年起,在普銳斯等車型上引進了「豐田新全球架構(TNGA)」。根據汽車的大小精簡基礎車體,進一步推進零部件的通用化。

 

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數23869.93195.0009/21close
日經亞洲3001316.2419.3109/21close
美元/日元112.540.3409/2205:47
美元/人民元6.85610.009809/2121:49
道瓊斯指數26743.5086.5209/21close
富時1007490.230122.91009/21close
上海綜合2797.484868.241009/21close
恒生指數27953.58475.9109/21close
紐約黃金1196.2-10.009/21close

關於日經指數