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日野大眾聯手背後的中國危機感

2018/04/13

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      中國企業正在推動向東南亞的出口,今後有可能在亞洲各地成為競爭對手。大眾和日野儘管現在供應的卡車有著很高的完成度,但隨著電動化的到來,如果動力系統一旦改變,在車輛生産方面就將被迫與中國企業在同一起跑線上展開競爭。

   

      另外,在商用車行業,中國浙江吉利控股集團2018年2月取得戴姆勒近10%的股份,成為第一大股東。吉利還在2017年12月完成向瑞典富豪的出資。為有效應對環保限制和自動駕駛等技術發展,加上日野與大眾合作的促進作用,整個商用車行業的重組也可能被推進。

   

      日野汽車社長下義生表示「(即便與大眾協作)也不會影響今後與豐田和(豐田出資的)五十鈴的關係」。通過豐田,日野一直在加深與五十鈴的關係。此時突然出現日野與大眾進行合作的情況,這對於以豐田為軸心的三家公司關係將會産生怎樣的影響,目前還很難預測。

 

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