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行業界限消失的汽車、家電、IT走向何方?

2018/01/10

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  當地時間1月9日(北京時間10日淩晨),全球最大家電展銷會「CES」在美國內華達州拉斯維加斯開幕。在開幕前夕,英偉達、豐田等企業發佈了業務戰略。很多企業瞄準未來汽車社會採取了行動。整車企業、家電與電子、IT(信息技術)企業等以往的分界線正逐漸消失。

  

  10萬億美元的商機

    

  對大量數據進行高速處理的圖像處理半導體(GPU)巨頭、美國英偉達發佈了能夠提高人工智慧(AI)和自動駕駛性能的高處理速度半導體系統。德國福斯將在2020年推出的純電動汽車(EV)的車載人工智慧上使用英偉達的開發基礎。此外,英偉達還將與優步加強在自動駕駛技術上的合作。

  

索尼社長平井一夫表示將加強面向汽車行業的傳感器業務(1月8日,拉斯維加斯)

   

  英偉達透露,在汽車領域將與約320家企業合作,彰顯出將增加供應車載系統用半導體的姿態。該公司首席執行官(CEO)黃仁勳(Jensen Huang)針對交通産業興奮地表示,「這是地球上最重要的産業,有10萬億美元規模,有機會引發革命」,

  

  韓國現代宣佈,將與矽谷的新創企業Aurora Innovation共同研發自動駕駛技術。Aurora Innovation由原谷歌的自動駕駛技術開發人員於2016年底剛剛成立。

  

  隨著全球的城市化進程,交通擁堵、空氣污染、停車難等問題也凸顯出來。人工智慧技術在不斷發展的同時也開始直面這些問題,正大幅改變汽車相關企業和社會。各家企業之所以推出汽車相關的業務戰略,是因為將這種變化視為了商機。

   

  索尼將改變移動

   

  索尼在2017年推出了有機EL電視,一直專注於家電業務,但本次會首次在CES上展示汽車傳感器。在CES開幕前夕的1月8日,索尼社長平井一夫在記者會上充滿信心地表示,「人類的眼睛存在極限。索尼將改變移動」。

  

  索尼透露,為推動産品實用與豐田和日産等車企化建立了合作關係。不僅是已建立合作關係的日本電裝和德國博世等零部件企業,與整車企業也進行合作。

  

  家電正不斷邁向廉價商品化,以低價格為武器的中韓企業席捲市場。儘管預計索尼2017財年(截至2018年3月)的營業利潤將時隔20年創出歷史新高,但為培養新的增長支柱,進軍巨大的汽車市場不可或缺。

  

  對於松下來説,汽車也是重要市場。一旦自動駕駛實用化,汽車作為度過一段時間的「空間」,其舒適性將越發受到重視。對於在家電和住宅設備領域擁有廣泛商品群的松下來説,如果「居住空間」和「車內」的隔閡消失,自身的優勢將容易發揮出來。

  

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