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汽車産業的未來方向——CASE

2017/09/26

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  法國雷諾·日産聯盟9月15日發佈了中期經營計劃,核心是向純電動汽車(EV)過渡和實現自動駕駛。這是因為雷諾·日産聯盟受到了汽車行業一波波變革浪潮的推動。變革的關鍵詞被稱為「CASE」,取自互聯(Connected)、自動(Autonomous)、共享(Sharing)、電動(Electric)的首字母縮寫。在這些領域,汽車行業與崛起中的其他行業不斷融合,其核心技術將大大改變。  

 

 

  「未來是電動化」,德國福斯的總裁馬蒂亞斯·穆勒這樣斷言。大眾提出了2025年使純電動汽車銷量佔其全球銷量的25%、達到300萬輛的計劃。瑞典富豪汽車宣佈,將從2019年起把銷售的所有汽車都變為純電動汽車等電動車輛。

  

  各國不斷加強的環保限制推動了汽車廠商的行動。繼英國和法國之後,在最大的汽車市場中國,政府也開始討論引進禁售汽柴油車規定的時間。包括美國在內,為減輕空氣污染和削減溫室氣體,加強環保限制的動向正在快速擴大。

 

  此前,只有歐美日的一些主要企業引領汽車産業的技術開發和銷售競爭。但在汽車結構大幅改變的純電動汽車領域,美國特斯拉和中國比亞迪等新玩家的存在感迅速提升。此外,純電動汽車初創企業也接連誕生。傳統汽車廠商的優勢正被逐漸動搖。

   

特斯拉電動車「Model S」(特斯拉提供)

    

  零部件領域也一樣,生産純電動汽車核心部件電池的松下等企業的存在感升高,而經營引擎相關零部件的企業等則面臨失去工作的風險。

 

  在向純電動汽車過渡的同時,自動駕駛技術的開發也取得了進展。與人類相比,利用傳感器等自動控制更能提高安全性,和純電動汽車的親和性也很高。擁有出色的數據分析能力的美國谷歌等IT(信息技術)企業和美國英偉達等半導體企業將引領開發。

 

  要實現完全自動駕駛必須聯網。可以通過「互聯汽車」掌握正確的位置,還能提高乘車人員的便利性。美國通用汽車與美國IBM的人工智慧(AI)型計算機「沃森(Watson)」合作,設想即使在陌生地域也能將車輛導航到符合用戶喜好的餐廳等。

 

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