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日系車企要擴大銷售網分羹中國新車市場

2017/04/21

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       日本各汽車廠商將強化中國的銷售網。本田計劃將中國的銷售門市數量增加約10%,突破1000家大關。馬自達預定2017年夏季在上海近郊開設該公司在中國的首家高檔銷售店。預計中國的新車市場將以SUV為中心增長,2020年的市場規模將比2016年增加10%,達到3000萬輛。在新興市場國家,消費者的喜好和相關法規等瞬息萬變。今後將以環境變化為推動力,追趕德國福斯(VW)等領先一步的歐美企業。

  

本田的在華銷量創歷史新高(上海市內的銷售店)

 

      本田在中國擁有東風本田(湖北省)和廣汽本田(廣東省)兩家合資生産公司。包括銷售高檔車品牌「謳歌」的門市在內,截至2016年年底,在中國共開設了約970家銷售門市。

 

      SUV「VEZEL」和「XR-V」等銷售勢頭出色的本田2015年的在華銷量首次超過100萬輛,2016年的銷量為125萬輛。最近幾年一直在以每年10~50家店舖的速度擴大銷路,隨著購買層從沿海地區向內陸地區擴展,本田將加快開店速度。2017年計劃將店舖數量擴大到約1060家以上。

 

      馬自達2017年夏季將在上海近郊開設首家新型銷售店。通過以黑色為基調的內外裝打造了高檔感,將瞄準作為SUV主要客戶群的年輕人銷售。2016年度馬自達的在華銷量為29.1685萬輛,比2015年度增加24%,為歷史最高。2016年6月推出的SUV「CX-4」得到了25歲至30多歲客戶的廣泛支持。今後也打算繼續開設新型門市以及改建現有門市。

 

      截至2016年年底,豐田汽車旗下的高檔車品牌「雷克薩斯」在中國的銷售門市為150家,今後計劃進一步增加。在4月19日開幕的上海國際車展上,該公司將展示旗艦車型「LS」的混合動力車(HV)等。雷克薩斯2016年的實際在華銷量增加25%,增長率為各地區最高,因此打算主推新款車。 

 

 

     中國的汽車市場規模2009年超過了美國,成為全球最大的市場。英國調查公司IHS Automotive的數據顯示,中國的市場規模(不包括大中型卡車和巴士)在2016年為2758萬輛。預計到2020年將擴大到3022萬輛。

 

      2016年的銷量因小型車減稅政策大幅增長,但隨著減稅額的縮小,預計2017年的增長將放緩。不過,SUV擁有持久的人氣,佔市場整體的30%以上。還有預測認為到2020年將擴大到近40%等,預計將引領今後的增長。

 

      三菱汽車2016年8月開始在中國通過當地合資公司廣汽三菱汽車(湖南省)生産中型SUV「歐藍德」。通過把日本出口變成當地生産,價格比原來的約300萬日元便宜了20%左右。

 

      在中國,大眾和美國通用汽車(GM)的市佔率較高,日本車企涉足較晚。即使是日本車企中銷量最多的日産汽車,規模也只有大眾的三分之一左右。各日本車企計劃以SUV為中心擴充車型,進行反擊。在空氣污染嚴重的中國,政府正在推進純電動汽車(EV)的普及政策。

 

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