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寧德時代進駐日本讓日系車企有些糾結 (2018/05/25)

寧德時代25日在橫濱舉行駐日辦事處開業儀式,豐田等日系車企高管預定聯袂出席。但其仍對如何與寧德時代打交道舉棋不定。儘管寧德時代的規模令人無法忽視,但日企在電子行業被中韓企業席捲的記憶仍歷歷在目……
日産、雷諾和三菱汽車將共享中型純電動車底盤 (2018/05/25)

先共享SUV等暢銷的中型純電動汽車的底盤,還將推進鋰電池和馬達等主要零部件的通用化……
從牽手寧德時代尋找本田不動搖的在華業務原點 (2018/05/25)

寧德時代雖然已是世界最大電池企業,但日本國內對這一迅速實現增長的新興勢力的懷疑聲不在少數。但本田還是選擇了與其合作。本田在華業務上的執著源自其從摩托車業務中汲取的經驗……
美國擬將汽車關稅最多上調至25% (2018/05/24)

美國目前的乘用車關稅為2.5%。增稅將對依靠汽車出口實現增長的日本構成沉重打擊……
本田聯手寧德時代 全球車企看好中國電池? (2018/05/24)

新型電池將配備計劃在中國等地上市的本田最主力純電動汽車上。日産汽車此前也宣佈在中國銷售的純電動車上採用寧德時代的電池。日美歐車企與中國電池廠商的合作預計還將擴大……
中國進口車關稅下調 豐田擬降價 (2018/05/23)

外資車企在中國生産部分車型,但高檔車進口量很大。關稅下調使成本降低,豐田計劃降價……
日系車企在中國(下)松下電池遭中國廠商緊追 (2018/05/21)

從北京向東南方驅車2小時,就來到天津力神電池的總部。力神向蘋果、華為等供貨,但在車載領域是新興企業。力神的一位員工説,「我們沒給日本車供過貨,但有些正在談」。在該領域居首的松下感受到了威脅……
歐盟力爭2030年代步入完全自動駕駛社會 (2018/05/18)

歐盟力爭率先制定標準,掌握相關産業主導權。首先將於2020年代在城市實現低速自動駕駛……
本田將把出口車子公司出售給廣汽本田 (2018/05/18)

廣汽本田計劃將本田汽車(中國)收為全資子公司,將以6億元收購本田所持股份……
日系車企在中國(中)豐田展開反擊 (2018/05/18)

豐田曾固執地堅持以混合動力車為中心拓展業務。如今,卻不得不在起步較晚的純電動汽車領域展開反擊。決戰的地點是中國。豐田的高管説:中國限制更嚴格,競爭也更激烈……

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