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通用汽車將在全球裁員15% (2018/11/27)

通用將關停北美的5家工廠以及其他地區的2家工廠,削減開發和生産汽油車的人員……
三菱汽車解除戈恩的會長和代表董事職務 (2018/11/27)

三菱與日産雷諾聯盟在廣泛領域推進一體化,如果後兩者關係陷入混亂,將影響三菱的重建……
日産牽制法國政府有「王牌」 (2018/11/27)

日産希望建立平等關係,而雷諾則希望維持支配地位,雙方的《重組聯盟主協議》成為關鍵。日産可根據協議在經營受到干擾時增持雷諾股票,使雷諾在日産的表決權失效……
日産雷諾曾有協議 規定雷諾有權選定日産一把手 (2018/11/27)

日産預計將以日本籍董事為核心決定會長人選。雷諾可能根據重建聯盟主協議要求指定CEO等……
自動駕駛爭霸(1)水和油合作的時代 (2018/11/27)

豐田章男在擔任課長的時代曾拒絕過孫正義的網上經銷商系統提案,20年後豐田聯手軟銀打造出行服務,合作談判僅用了約半年就達成妥協。兩家公司的業務和企業文化都不同,被認為是「水和油」的合作……
日産解職戈恩,與雷諾爭奪主導權 (2018/11/23)

日産、雷諾、三菱汽車是聯盟,但具有相互持股比率不過半這一不穩定側面。模糊的治理形態導致了戈恩君臨的餘地,著眼於「戈恩後」的主導權,涉及日産、雷諾和法國政府的博弈全面展開……
戈恩退場給法國政府留下難題 (2018/11/23)

從法國方面來看,以戈恩事件為轉折,日産在日法聯盟中的獨立性將提高,「法國有代表性的企業集團」這一招牌將難以保住。馬克宏政權還受到低支持率困擾,國內的輿論風向也不容忽視……
戈恩從超凡領袖到獨裁者的蛻變 (2018/11/22)

「如果戈恩還在,我到什麼時候都當不上一把手」,4年前離開日産的前副社長這樣表示。從開始兼任日産和雷諾的首腦之時開始,戈恩開始變為獨裁者,無法抗爭的高管和員工紛紛離去……
誰將掌握日法汽車聯盟主導權? (2018/11/22)

日産雷諾在約20年組建的「日法聯盟」被認為是世界汽車行業重組的典範。但隨著作為關鍵性人物戈恩的突然退場,聯盟的主導權將由誰掌握成為難題。日産自認為地位高於雷諾……
雷諾任命臨時首腦 暫緩解除戈恩職務 (2018/11/21)

現任首席運營官蒂埃裏·波洛雷被任命為相當於臨時一把手的「臨時副CEO」。對於暫緩決定是否解除戈恩職務,法國政府表示「缺乏支持解除其職務的信息」……

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