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汽車

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豐田計劃2025年在華銷量倍增至200萬輛 (2014/04/10)
豐田一直未改變「不追求數量和份額」的方針,但競爭廠商……
奧迪將與一汽合作生産插電式混動車 (2014/04/10)

最早將於2016年在與一汽的合資工廠啟動混動車的共同生産並進行銷售。奧迪之所以提早投放混動……
汽車進入大規模召回時代? (2014/04/10)

豐田9日宣佈在日本國內外召回約639萬輛汽車,數量僅次於創出歷史最大規模的2012年。而大規模召回問題不只是豐田一家。有零部件公司高管等就指出:在削減成本的同時,也有必要從品質管理的角度加以應對……
豐田將召回639萬輛車 史上第2大規模 (2014/04/09)

豐田曾于2012年在全球召回743萬輛汽車。此次召回「VITZ(威姿)」、「RAV4」和「Porte」等……
馬自達3月在華新車銷量增長10% (2014/04/04)
馬自達3月份在中國的新車銷量達到1萬7387輛,時隔2個月出現增長。SUV「CX-5」、「馬自達6」維持了較好的銷量……
本田3月在華銷量下跌2% 日産增26% (2014/04/03)
因主力轎車「雅哥」銷售不佳等,本田在華銷售時隔7個月出現負增長,一方面日産則維持良好勢頭……
豐田3月在華新車銷量增長19% (2014/04/02)
豐田3月在華新車銷量增至9萬400輛。加上雷克薩斯品牌,2014全年銷量有望同比增長20%……
三菱汽車將收購福特在菲律賓的整車工廠 (2014/04/01)

目前菲律賓的汽車需求僅為每年約18萬輛,但隨著經濟發展,居民收入正在提高。三菱認為市場有望擴大,因此判斷需要增加産能。
中國市場半數「英菲尼迪」將本土生産 (2014/03/28)

中國汽車市場規模約為2200萬輛,其中價格在30萬元以上的高檔車超過150萬輛。奧迪、寶馬以及奔馳這3個德國品牌在高檔車市場掌握70%以上份額。於是日産採取行動……
現代與日産在中國爭「小三」 (2014/03/28)

韓國現代將在重慶新建汽車工廠。新工廠年産能達30萬輛。現代希望以此在中國形成年産135萬輛的能力,追趕通用和福斯。與現代汽車幾乎規模相當的日産也在中國加速擴大産能……

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