日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 專欄/觀點 > 專欄 > 與日本聯絡密切的大連會東山再起嗎?

與日本聯絡密切的大連會東山再起嗎?

2020/07/09

PRINT

       渡邊伸:中國遼寧的大連市是和日本有著密切聯絡的城市,日本企業在這裡的投資正在恢復活力。除了本田于7月進駐大連之外,日本電産計劃將研發基地的人員增至2倍。由於人工費上漲導致日企相繼撤退和縮小業務,大連曾是日企「離開中國」的代表性城市。在中美對立背景下,似乎也能看出中國方面希望加快爭取日企的想法。

 

       本田與遼寧省大型IT企業東軟集團的合資企業于71日在大連投入運行。資本金為3億元。負責開發搭載與車外通信的設備的互聯汽車服務。

 

       該合資企業成為互聯汽車領域本田在中國唯一的專業基地,首先安排約50名人員。東軟集團的優勢是汽車相關系統的開發,本田的公關負責人表示「希望充分利用中國的優秀人才」。

 

大連街景

 

 

       在「咣、咣」的聲音中,大連市郊外的建設作業正在推進。這是日本電産投資約1000億日元、最快2022年全面開業的純電動汽車(EV)驅動馬達新工廠。開發人員將從現在的約500人增至總計1000人,培育成與日本滋賀縣研發基地並駕齊驅的規模。

 

       2019年3月日本電商運營企業樂天(Rakuten)在大連設置研發基地,歐力士也動工建設新大樓。一家日企的高管表示,「(在大連)能夠以低於上海和深圳的工資雇用日語的優秀中國人才。能使用港口,靠近日本也是大連的優勢」。

 

       在到二戰結束的約40年裏大連處於日本的佔領之下。日資企業從那時開始進駐,當地對日本有特殊的感受。1980年代以後,作為借助低廉人件費組裝出口産品的基地,大連的日資企業迅速增加。

 

       但由於人工費上漲,到2010年代,大量日企將基地轉移至東南亞。據日本外務省統計,日企在大連的基地數量截至201810月為1522個,比2014年減少1成多。

        

       目前日本投資再次啟動的原因之一是中國方面的歡迎。在中美貿易摩擦和疫情影響長期化的背景下,中國希望遏制增長放緩,從地理位置近的日本吸引投資的重要性似乎有所提高。

 

       中國政府今年4月將大連等6個城市指定為中日地方發展合作示範區。大連市市長陳紹旺5月底在與日方的會議上強調合作示範區「充分彰顯了大連在對日開放合作中的重要地位作用,標誌著大連對日合作站在新的歷史起點、迎來重大歷史機遇。我們將充分發揮自身優勢,以更加務實的舉措,不斷優化營商環境,吸引更多包括日資在內的外資企業到大連投資興業,實現互利共贏」。

  

       據中國媒體的報導,在各個城市的經濟實力方面,1999年大連在中國排在第14位,但之後被南方等的快速增長擠壓,2019年降至第28位。大連的的「復活」似乎寄託給了日本。

 

       本文作者為日本經濟新聞(中文版:日經中文網)渡邊伸 大連

  

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
ad

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數22329.94-88.2108/07close
日經亞洲3001396.53-2.5108/10close
美元/日元105.940.3508/1107:37
美元/人民元/close
道瓊斯指數27791.44357.9608/10close
富時1006050.59018.41008/10close
上海綜合3379.252425.217208/10close
恒生指數24377.43-154.1908/10close
紐約黃金2024.414.308/10close

關於日經指數