日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 專欄/觀點 > 專欄 > 雷曼危機催生的經濟大國走向何方

雷曼危機催生的經濟大國走向何方

2018/10/10

PRINT

  瀧田洋一:從十年前的金融,到眼下的貿易,中美兩國圍繞世界主導權展開了角逐。危機總是以另一幅面孔出現。新技術的大潮毫不留情地襲來,就連社會的面貌都在發生改變。機會與風險交錯的中國城市彷彿處在岔道口的全世界的一個縮影。

 

上海的街景呈現出泡沫經濟時期東京和雷曼危機前紐約的氣氛

 

  雷曼危機已經過去十年,中國希望從製造大國變成製造強國,中美爭端越來越激化。在這種情況下,在中國被稱為「新四大發明」之一的「共享單車」,現在是怎樣的光景呢?

 

  2018年8月末的上海,走在共享單車的發源地,發現熱潮早已散去。街上幾乎看不到騎自行車的人。在街角的自行車停放區也只有零星的幾輛共享單車,上面已經落滿了灰塵。

 

  從急速增長到凋零

 

  在建築物死角的空地上,隨意堆放著大量自行車。雖説有使用者騎後亂放的原因,但也存在經營者疏于回收的問題,宛若一個「自行車墳場」。本應是綠色環保的共享經濟,卻造成了嚴重的資源浪費。

 

在建築物死角的空地上,大量自行車隨意堆放,形成一個「自行車墳場」

  

  2017年11月,共享單車的開創者、摩拜單車首席執行官(CEO)王曉峰在接受日本經濟新聞(中文版:日經中文網)採訪時做過介紹。摩拜所有車輛上都配備了全球定位系統(GPS)和通信SIM卡。通過手機的一個操作就能開鎖騎行,到達目的地後在手機上自動結算。每30分鐘收費1元,價格便宜。

 

  王曉峰對發展速度充滿了信心。當時摩拜的會員數已超過2億,在國內的投放量達到700萬輛。市場規模也由2016年三季度的3300萬元迅速膨脹到2017年二季度的38.75億元。

 

  進入2018年後形勢似乎急轉直下。摩拜賣身於網路送餐公司美團,王曉峰于2018年5月卸任CEO。

 

  摩拜及同行企業ofo收取的用戶押金使用不透明。這一消息在用戶之間流傳。隨著業務的迅速擴大,傳出了資金週轉跟不上的消息。作為一個很容易被模倣的商業模式,大量企業加入,過度競爭導致了投資過剩。

 

  在上海綜合商業設施「星空廣場(STAR LIVE)」裏,筆者來到了這裡的一家「24小時無人便利店」。經過本人驗證後進店,可通過電子支付進行購物。此前曾進行過大力宣傳。

 

  「裝修中」,這家在日本也成為話題的便利店,貼著日期是7月21日的告示。貨架和櫃臺都已撤走,地面散落著雜物。有顧客表示,買東西有時會想找個店員問一下。可能他們把無人當做賣點導致了失敗。

ad

二維碼

日經中文網
公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

金融市場

日經225指數21816.19213.4412/13close
日經亞洲3001224.7511.1812/13close
美元/日元113.680.2812/1401:40
美元/人民元6.88070.001712/1316:30
道瓊斯指數24581.2353.9612/1311:30
富時1006877.230-2.96012/1316:29
上海綜合2634.049131.896512/13close
恒生指數26524.35337.6412/13close
紐約黃金1244.42.512/12close

關於日經指數