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韓國企業會在中國企業追趕中沒落嗎

2016/05/24

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       村山宏:一股悲觀情緒正瀰漫韓國産業界。原因是隨著中國企業的奮起直追,韓國企業的市佔率正逐漸下滑。直到不久之前很多觀點仍認為韓國企業將趕超日本企業,由此可見論調變化之快。如果翻看日美兩國的産業史,會發現地區之間的技術差距不會輕易縮小。因此,要闡述東亞的競爭力,冷靜的目光或許不可或缺。      

小米正在大力發展配備高性能攝像頭等的智慧手機(2月24日,北京市)
       「中國技術帶來衝擊」,韓國報紙《朝鮮日報》(日語網路版)5月6日以這樣的標題傳達了韓國企業的焦慮。該報對57家韓國企業的技術部門負責人展開了調查,結果佔一半的28人回答稱「中國已經趕超韓國,或者即使存在差距,也不到1年」。

       據香港市場調查公司 Counterpoint Technology Market Research統計,在中國市場,三星智慧手機的市佔率從2014年的12.8%降至2015年的7.7%,排在第6位。以近20%的份額穩坐首位的2013年之前的勢頭已蕩然無存。此外,2015年現代汽車在華銷量(包括起亞汽車)同比下降4.9%,僅為不到168萬輛。無論是智慧手機還是汽車,與擴大市佔率的中國企業均形成鮮明對比。

       雁行發展模式並未崩潰

    韓國經濟依賴中國市場,出現悲觀論也不難理解。但筆者反而因此想起了10年前曾在日韓兩國流行的「雁行崩潰論」。亞洲的産業格局一直被形容為大雁排成隊列飛行的狀態。這種理論認為日本飛在前頭,韓國和台灣緊隨其後,而中國大陸和東南亞飛在之後。

    飛在前頭的大雁始終在前進,因此後面的大雁很難向前趕超。也就是説,雁行理論是顯示産業實力和技術差距不會縮小這一情況的思維方式。但進入2000年代後,三星和現代汽車提高了業績,而日本企業則被迫進行整合。日韓兩國的實力發生了逆轉,雁行形態陷入崩潰,這就是雁行崩潰論。

    事實上,接近於雁行崩潰論的觀點在1980年代至1990年代初的日本已經出現。一般來説,提到雁行理論,往往僅限於亞洲,但本來或許應包含美國。第2次世界大戰後的産業經濟由美國拉動,而日本追隨其後。雖然日美的差距沒有輕易縮小,但在日本的經濟泡沫期,日本企業的勢頭達到了頂點。

    當時由於日本家電企業的出口攻勢,美國知名電視製造企業RCA陷入困境。美國通用電氣(GE)收購了該公司,但未能為其「止血」。1987年,該公司被出售給法國湯姆遜(THOMSON)。在電視業務上取得勝利的日本索尼和松下開始收購美國企業,開啟了宣揚「日本已趕超美國」的時代。

       如今,那個時代已經過去近30年。日美企業的實力關係又處於什麼狀況呢?美國企業縮小或撤出了家電和半導體製造業務,而是轉向了軟體、網路技術、半導體設計和工業設備等領域。甚至不用列舉谷歌等企業名,就能知道日本企業對美國企業已望塵莫及。可以説日美兩國産業技術的雁行形態並未崩潰。

       成功轉向意味著飛躍

       相同情況也適用於日韓的産業關係。日本的電子企業縮小了電視等家電部門,但在重型電機和工業設備領域找到了出路。這與GE的轉型如出一轍。表面看起來輸給了韓國企業,但日立製作所和松下一直在低調地實現復甦。在這些技術領域,日本企業似乎依然飛在韓國企業的前頭。
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