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中國「跳躍式」創新的優越性

2017/10/18

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日本記者看中國

      多部田俊輔:「感謝您乘坐。車內溫度怎麼樣?您想喝點什麼?」,坐進特斯拉的純電動轎車「Model S」後,身穿白襯衫、戴著白手套、剪著短髮的專車司機會禮貌地這樣詢問。在遞上一瓶礦泉水後,Model S平穩起步。

 

      我乘坐高端特斯拉專車的城市並非高檔車滿街跑的北京和上海,而是中國內陸最貧困的地區之一、貴州省的省會貴陽。這裡有一家專門從事高端純電動汽車出租服務的公司——「貴州千禧綠色環保出租汽車服務」,其被認為是亞洲最大的特斯拉買家。

 

      該公司擁有150多輛特斯拉車,提供能通過智慧手機APP輕鬆約車的服務。平均費用方面,行駛距離約為10公里的話,車費約為150元。差不多是普通計程車的3倍、普通專車的2倍,不過因「豪華且環保」而非常受到顧客歡迎,早晚基本都是約滿的狀態。

 

      該公司的服務有三分之二被用於商務用途,包括接送和接待客戶。其餘三分之一用於個人用途,大多用於生日和結婚紀念日等。

 

      貴州省的人均區域內生産總值(GDP)約為日本的15%,人均可支配收入只有約1.5萬元。但是,街上不僅有特斯拉,鬧市區還有無印良品、H&M和星巴克等全球知名企業的店舖。儘管存在貧富差距,但中産階層的消費正穩步提升。

 

      「現在,隨著互聯網的普及,消費的最新信息會迅速傳遍中國的角角落落。中國的消費者充滿好奇心,全都想要世界最尖端的商品服務」,帶領佳能中國開展業務10多年的副社長兼執行董事小澤秀樹這樣指出。

    

 在街頭使用手機的中國年輕人

   

      日本社會一步一步形成的消費風格的變化以及創新的普及在中國市場則呈「跳躍式」發展。手機取代固定電話迅速普及。一半以上的用戶都使用智慧手機,通話大部分經由APP。電影和電視劇等影像內容的視聽沒有經過太長的錄像帶及DVD時代就一下跨入了網路時代。

 

      這種跳躍式的革新存在優點。那就是現有基礎設施和既得權益者等守舊勢力難以進行阻礙。

 

      在中國的部分大城市,因網約車APP的出現導致收入減少的計程車司機接連組織遊行。與將網約車的存在視為問題的英國倫敦等出現了一樣的狀況。另一方面,計程車普及較晚的中國地方城市則不容易發生上述情況。現有交通基礎設施的革新反而把自動駕駛和純電動汽車的普及納入了視野。

 

      「正因為是一片嶄新的土地,所以什麼都能挑戰」,致力於自動駕駛技術的中國網路巨頭百度的高管這樣強調。

 

      中國政府4月決定建設的「雄安新區」遍佈著廣袤的農田。在沒有絆腳石的城市裏,不會有什麼阻礙革新的勢頭。正是這樣的土地或許才會成為純電動自動駕駛汽車行駛上路的第一座城市。

 

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)中國總局 多部田俊輔

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