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香港尷尬的地位

2017/07/03

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  7月1日,香港從英國回歸中國迎來20年。作為連接海外與中國大陸的轉運中心,香港不斷發展,但對於已成為僅次於美國的經濟大國的中國來説,香港在經濟上的重要性出現了下降。中國領導層似乎正在政治和經濟兩方面強化對香港的影響。

 

在通過香港回歸20年慶祝活動現場的船上掛了「歡迎習主席」的標語(7月1日,香港,Kyodo)

 

  中國大陸的金融機構相繼進駐香港島的金融街「中環」。上海和香港證券交易所間的交易互聯互通機制3年前啟動,對香港的投資需求提高。據大型房地産仲介仲量聯行(JLL)統計顯示,2017年中環簽約的辦公室面積的52%的租用者是大陸企業。

 

  中國大陸企業不惜金錢,偏愛黃金地段的大廈。中環的辦公室租金暴漲至倫敦和紐約的1.5倍。難以承受房租負擔的美歐機構紛紛遷往郊外。「染紅」——中國資本進駐香港在當地被如此形容。

 

  作為中轉站實現發展

 

  對於海外企業來説,香港作為直接投資於中國大陸之際的中轉站一直發揮著作用。但是,2015年中國大陸對香港直接投資額達到898億美元,首次超過香港對大陸投資額(864億美元)。中國大陸企業正在「走出去」,加速全球化,資金的流向已開始發生逆轉。

 

  這20年發生的最大變化是中國快速的經濟增長。香港生産總值(GDP)1997年相當於大陸的18%,但2015年降至不到3%。按城市來看,已被上海和北京超越。

 

 

  被大陸的經濟實力吸引的海外企業正在加強中國大陸直接做生意的趨勢,而不是經由香港。其象徵是産品和人員流向的變化。

 

  作為物流的中轉港,香港曾號稱具有世界第一的貨櫃吞吐量。但是,直接進入深圳和廣州等同樣位於珠江三角洲的大陸港口的船隻不斷增加,香港降至世界第5位。而從國泰航空來看,以香港為中轉站連接世界和中國的商業模式也發生異變,時隔8年出現虧損。

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