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中國企業在9品類全球市佔率居首

2018/07/12

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     2017年超大型油輪(VLCC)的原油運輸能力達到2億2599萬噸,比2016年增加5.6%。這在很大程度上是因為世界經濟擴張,以及使得1次可運輸大量原油的大型船隻的建造成為可能的技術革新。

 

    排在第1位的中國招商局集團于1872年創建。不僅是油輪,在運輸鐵礦石、煤炭、穀物和鹽等各種資源的乾散貨船領域也躋身於世界前10。同時涉足港口、金融和房地産開發等,是一家政府旗下的綜合性企業。

 

    居第3位的中國遠洋海運集團是政策性海運公司。2016年通過屬於前身的2家公司合併而成。據稱在乾散貨船領域,超過中國招商局集團,居世界首位。在貨櫃船領域也名列前茅。

 

    一般情況下,大型船舶在下訂單3年左右之後,被交付各海運企業。在海運行情嚴峻的2015~2016年,中國企業仍堅持建造新船隻,這些投資已發揮作用。此外,中國企業在政府主導下整合為大型企業,這也對市佔率的擴大作出貢獻。

 

    上一年居第3位的沙烏地阿拉伯國家海運企業躍居第2位。比上一年提高0.4個百分點,達到5.7%。2016年居第1位的伊朗國家石油公司的份額下降0.5個百分點,降至5.2%。

 

       在利用太陽能的光伏面板領域,因建設熱潮的推動,按發電能力計算的全球供貨量增加2成。從居第1位的晶科能源(JinkoSolar)到第3位都是中國企業,前3家份額為27.1%,提高5個百分點。中國企業除了成本競爭力較高之外,中國國內發電站增加也成為東風。

  

      在個人電腦領域,美國惠普(HP)時隔5年再次超越中國聯想集團,重返第一的寶座。雖然受到聯想面向一般消費者的低價格産品擠壓,不過惠普支持在家辦公的輕薄個人電腦的銷量出現擴大。

  

      全球主要商品與服務市佔率調查的調查對象從上一年的57品類增加至71品類。日本經濟新聞社基於各調查機構的推算數據,計算出最新的市佔率。

 

 

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