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誰是「中國的特斯拉」?

2018/03/05

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  中國新興純電動汽車(EV)企業間的生存競爭越來越激烈。在這樣的背景下,備受市場關注的是獲得阿里巴巴集團出資的小鵬汽車,這家企業被視為「中國的特斯拉」。小鵬汽車計劃2018年底之前發售純電動SUV,目前還在建設年産能為20萬輛的新工廠。1月底還獲得了台灣鴻海精密工業的出資。像小鵬汽車這樣晚一步進入市場的純電動汽車企業的勝算在哪?

  

鴻海董事長郭台銘訪問小鵬汽車,決定出資(2018年2月,廣州市)

   

  2月中旬,在廣東省廣州市郊外的科學城園區,日本經濟新聞(中文版:日經中文網)來到小鵬汽車的辦公室。在一座新興企業聚集的大樓內,小鵬汽車將一整層的巨大空間全部打通,上千名技術人員對著電腦專心工作。 

   

  為什麼小鵬汽車晚一步進入全球競爭最激烈的中國汽車行業呢?帶著這個疑問,日本經濟新聞(中文版:日經中文網)採訪了小鵬汽車的聯合創始人、自2014年公司成立以來一直擔任總裁的夏珩(34歲)。

    

  夏珩一開口就表示,這是因為美國特斯拉的衝擊太大。在成立小鵬汽車之前, 夏珩任職於廣州汽車集團,擔任廣汽與合資對象豐田汽車的純電動汽車開發項目負責人,從豐田學到了先進技術。夏珩表示,考慮到今後IT(信息技術)將主導汽車産業的發展方向,感覺IT實力突出的新興企業握有勝算。

      

  在傳統汽車行業,IT、純電動汽車、互聯汽車等技術的積累較少。同時,傳統汽車行業長久以來對引入IT態度謹慎。而成功打破這一狀況的是新興車企特斯拉。

 

    

  雖然特斯拉的技術和業績並不突出,但其顯示出汽車行業的未來和新價值,總市值在2017年超越通用汽車(GM),登上美國汽車行業首位。熟悉中國市場的瑞穗銀行主任研究員湯進表示,這激勵了中國的新興企業,「進一步刺激了資金實力雄厚的中國互聯網企業的投資意願」。

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