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吉利拿下寶騰後要怎樣佈局東南亞

2017/06/26

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      中國大型汽車企業吉利汽車的母公司、浙江吉利控股集團與馬來西亞寶騰控股(PROTON Holding)的母公司DRB-HICOM於6月23日就寶騰及其子公司英國蓮花的股權交易達成最終協議。吉利投資總額約260億日元,取得寶騰的49.9%股權。將利用寶騰的工廠生産高檔車品牌富豪和低價格的SUV,以兩種價位並進的方式開拓東南亞市場。

 

吉利目前在中國東北等地生産富豪車(黑龍江省大慶市)

      

    6月23日舉行記者會的吉利董事長李書福強調稱,寶騰通過與吉利的合作,不僅是馬來西亞國內,還將在東盟市場擴大份額。

 

    寶騰工廠擁有約35萬輛的年産能,但年銷量不到10萬輛,表現低迷。吉利提出的方針是,有效利用這種過剩産能,組裝高檔車品牌富豪的車輛和吉利的SUV「博越(BOYUE)」。將把寶騰定位為在東南亞的核心生産基地,加強在該地區的銷售。

 

宣佈達成協定的吉利董事長李書福(左)和DRB-HICOM總經理Syed Faisal Albar(6月23日,吉隆坡)

 

    吉利2010年從美國福特汽車收購富豪,作為中國企業對已開發國家品牌的大型收購受到關注。吉利在中國東北部的黑龍江省大慶市等地生産富豪乘用車。通過在因收入水平提高而高檔車需求增加的中國擴大銷售,2009年僅為30萬輛左右的富豪的全球銷量到2016年增加至53萬輛。

 

    在東南亞,富豪仍缺乏影響力,但在德國戴姆勒的「梅賽德斯·奔馳」的拉動下,高檔車市場一直在增長。吉利打算在當地的寶騰工廠生産富豪,提高競爭力,以分享東南亞的增長蛋糕。

 

    吉利正在積極將從富豪汲取的技術經驗注入吉利自主品牌汽車。5座、排量為1800~2000cc的博越就是其中之一。從在中國銷售價格來看,最便宜的車型僅為不到10萬元,憑藉僅為日美歐品牌車近一半的低價受到歡迎。而在馬來西亞,預計將利用寶騰的品牌進行銷售。

 

 

    吉利除了現金1億7030萬林吉特之外,還計劃向寶騰提供價值約2億9000萬林吉特的SUV的生産設備。寶騰持有的英國高檔車蓮花的51%股權以1億英鎊出售給吉利。吉利將在9月底之前完成出資手續,派出管理層。

 

    李書福在記者會上,在提及英國蓮花的跑車時,透露正討論在中國生産。他表示雖然並未最終決定,但存在可能性。

 

    吉利2016年新車銷量約為76萬輛,在中國國內的市佔率接近3%。抓住地方年輕人的需求,銷量比2015年增長約50%。在低價位的吉利品牌、高端車型富豪這一目前的産品線中,將加入跑車。此次的出資還希望加強作為核心的在華業務基礎。

 

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網)吉隆坡 中野貴司,上海 小高航

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